Àireamh 1.Dh’fhaodadh UPS anns na Stàitean Aonaichte stailc a thòiseachadh anns an samhradh
A rèir an Washington Post, tha am Bràithreachas Eadar-nàiseanta nan Sgiobaidhean, an t-aonadh as motha de dhraibhearan làraidh Ameireaganach, a’ bhòtadh air stailc, ged nach eil am bhòt a’ ciallachadh gum bi stailc ann. Ach, mura h-eil UPS agus an t-aonadh air aonta a ruighinn ro 31 Iuchar, tha còir aig an aonadh stailc a ghairm. A rèir aithisgean, ma thachras stailc, bidh e mar an gnìomh stailc as motha ann an eachdraidh UPS bho 1950. Bho thoiseach a’ Chèitein, tha UPS agus Aonadh Eadar-nàiseanta nan Draibhearan Làraidh air a bhith a’ barganachadh cùmhnant luchd-obrach UPS a tha a’ dearbhadh pàigheadh, sochairean agus cumhaichean obrach airson mu 340,000 neach-obrach UPS air feadh na dùthcha.
Àireamh 2, companaidhean luath, pacaidean is bathar eadar-nàiseanta a bheir air ais meud bathar
Tha am “Barometer Malairt Bhathair” as ùire bho Bhuidheann Malairt na Cruinne (WTO) agus Comann Còmhdhail Adhair Eadar-nàiseanta (IATA) a’ sealltainn gum faic companaidhean luath, parsail agus bathar eadar-nàiseanta ath-bheothachadh ann am meudan bathair anns na mìosan a tha romhainn.
Tha malairt chruinneil ann am bathar fhathast slaodach sa chiad ràithe de 2023, ach tha comharran a tha a’ coimhead air adhart a’ comharrachadh gum faodadh tionndadh a bhith ann san dàrna ràithe, a rèir rannsachadh WTO. Tha seo a rèir nan figearan as ùire bho Chomann Eadar-nàiseanta Còmhdhail Adhair. Sheall an sgrùdadh gun do dh’ fhàs an crìonadh ann an meudan bathar adhair cruinneil nas slaodaiche sa Ghiblean mar a dh’ fhàs factaran eaconamach taobh an iarrtas nas fheàrr.
Bha Clàr-amais Barometer Malairt Bhathair an WTO aig 95.6, suas bho 92.2 sa Mhàrt, ach fhathast gu math nas ìsle na an luach bunaiteach de 100, a’ moladh gu bheil meudan malairt bhathair, ged a tha iad fo an gluasad, a’ seasmhachadh agus ag èirigh.
ÀIREAMH 3. Bidh companaidhean Breatannach a’ call 31.5 billean not ann an reic gach bliadhna air sgàth dhuilgheadasan co-cheangailte ri bathar luath.
A rèir aithisg ùir a chaidh fhoillseachadh leis a’ chompanaidh riaghlaidh luingeis luath Global Freight Solutions (GFS) agus a’ chompanaidh comhairleachaidh reic Retail Economics, bidh companaidhean Breatannach a’ call 31.5 billean not ann an reic gach bliadhna air sgàth dhuilgheadasan co-cheangailte ri luingeis luath.
Dhiubh sin, bha £7.2 billean mar thoradh air dìth roghainnean lìbhrigidh, bha £4.9 billean mar thoradh air cosgaisean, bha £4.5 billean mar thoradh air astar lìbhrigidh agus bha £4.2 billean mar thoradh air poileasaidhean tilleadh, a rèir na h-aithisg.
Tha an aithisg a’ comharrachadh gu bheil iomadh dòigh ann air an urrainn do luchd-reic obrachadh gus eòlas an neach-ceannach a leasachadh, a’ gabhail a-steach roghainnean lìbhrigidh a leudachadh, luingearachd an-asgaidh a thabhann no cosgaisean lìbhrigidh a lughdachadh, agus amannan lìbhrigidh a ghiorrachadh. Tha luchd-cleachdaidh ag iarraidh co-dhiù còig roghainnean lìbhrigidh, ach chan eil ach trian de luchd-reic gan tabhann, agus nas lugha na trì air a’ chuibheasachd, a rèir an t-suirbhidh.
Tha luchd-ceannach air-loidhne deònach pàigheadh airson luingearachd is tilleadh àrd-inbhe, thuirt an aithisg. Tha 75% de luchd-cleachdaidh deònach pàigheadh a bharrachd airson seirbheisean lìbhrigidh air an aon latha, an ath latha no seirbheisean ainmichte, agus tha 95% de “millennials” deònach pàigheadh airson seirbheisean lìbhrigidh àrd-inbhe. Tha an aon rud fìor a thaobh tilleadh, ach tha eadar-dhealachaidhean ann am beachdan thar bhuidhnean aoise. Tha 76% de dhaoine fo aois 45 deònach pàigheadh airson tilleadh gun duilgheadas. An coimeas ri sin, cha tuirt ach 34% de dhaoine os cionn aois 45 gum pàigheadh iad air a shon. Tha daoine a bhios a’ ceannach air-loidhne co-dhiù aon uair san t-seachdain nas deònach pàigheadh airson tilleadh gun duilgheadas na an fheadhainn a bhios a’ ceannach air-loidhne aon uair sa mhìos no nas lugha.
Àireamh 4, tha Maersk a’ leudachadh com-pàirteachas le Microsoft
Dh’ainmich Maersk an-diugh gu bheil iad a’ leasachadh an dòigh-obrach teicneòlais aca a tha a’ cur an gnìomh an sgòthan an toiseach le bhith a’ leudachadh cleachdadh Microsoft Azure mar àrd-ùrlar sgòthan na companaidh. A rèir aithisgean, tha Azure a’ toirt seachad pasgan seirbheisean sgòthan sùbailte agus àrd-choileanaidh do Maersk, a’ comasachadh a’ ghnìomhachais aca ùr-ghnàthachadh agus toraidhean sgèileachail, earbsach agus tèarainte a thoirt seachad, agus an ùine a ghiorrachadh gu margaidh.
A bharrachd air sin, tha an dà chompanaidh an dùil obrachadh còmhla gus an dàimh ro-innleachdail chruinneil aca a neartachadh thar trì prìomh phuingean: IT/Teicneòlas, Cuantan & Logistics, agus Dì-charbonachadh. Is e prìomh amas na h-obrach seo cothroman airson co-ùr-ghnàthachadh a chomharrachadh agus a sgrùdadh gus ùr-ghnàthachadh didseatach agus dì-charbonachadh logistics a bhrosnachadh.
ÀIREAMH 5. Saothair agus riaghladh port Ameireaga an Iarràinig iad aonta ro-làimh air cùmhnant ùr 6-bliadhna
Tha Comann Mara a’ Chuain Shèimh (PMA) agus Aonadh Eadar-nàiseanta a’ Chosta is nan Taighean-bathair (ILWU) air aonta tòiseachaidh ainmeachadh air cùmhnant ùr sia-bliadhna a’ còmhdach luchd-obrach aig na 29 puirt air a’ Chosta an Iar.
Chaidh an aonta a ruighinn air 14 Ògmhios le cuideachadh bho Rùnaire Làbarach Eadar-amail nan SA, Julie Sue. Tha ILWU agus PMA air co-dhùnadh gun mion-fhiosrachadh na cùmhnant ainmeachadh an-dràsta, ach feumaidh an dà phàrtaidh fhathast aontachadh ris an aonta.
“Tha sinn toilichte gun d’ fhuair sinn aonta a tha ag aithneachadh oidhirpean gaisgeil agus ìobairtean pearsanta luchd-obrach ILWU ann a bhith a’ cumail ar port ag obair," thuirt Ceann-suidhe PMA, Seumas McKenna, agus Ceann-suidhe ILWU, Willie Adams, ann an aithris cho-roinnte. Tha sinn cuideachd toilichte ar n-aire gu lèir a thionndadh air ais gu obrachaidhean puirt a’ Chosta an Iar.”
ÀIREAMH 6. Prìsean connaidh a’ tuiteam, companaidhean luingeis a’ lughdachadh cosgaisean connaidh
Tha luchd-obrachaidh prìomh-loidhne a’ gearradh chìsean a bharrachd air connadh buncair an dèidh don phrìsean connaidh buncair tuiteam gu mòr thairis air na sia mìosan a dh’ fhalbh, a rèir aithisg ùr bho Alphaliner a chaidh fhoillseachadh air 14 Ògmhios.
Ged a chomharraich cuid de chompanaidhean luingeis anns na toraidhean aca airson a’ chiad ràithe de 2023 gur e factar cosgais a bh’ ann an cosgaisean buncair, tha prìsean connaidh buncair air a bhith a’ tuiteam gu cunbhalach bho mheadhan 2022 agus thathar an dùil ri tuilleadh lùghdachaidhean.
ÀIREAMH 7. Ruigidh cuibhreann reic pheataichean air-loidhne anns na Stàitean Aonaichte 38.4% am-bliadhna.
Ràinig atmhorachd airson biadh is seirbheisean pheataichean 10% sa Ghiblean, a rèir Biùro Staitistig Làbarach nan SA. Ach tha an roinn air a bhith rudeigin seasmhach ri crìonadh eaconamach nan SA leis gu bheil sealbhadairean pheataichean a’ leantainn air adhart a’ cosg.
Tha rannsachadh bho Insider Intelligence a’ sealltainn gu bheil roinn nam peataichean air a bhith a’ sìor fhàs ann an reic e-mhalairt leis gu bheil daoine an urra ri ceannach air-loidhne nas motha. Thathar a’ meas gum bi 38.4% de reic thoraidhean pheataichean air-loidhne ro 2023. Agus ro dheireadh 2027, bidh an roinn seo ag èirigh gu 51.0%. Tha Insider Intelligence ag ràdh ro 2027, nach bi ach trì roinnean aig a bheil barrachd reic e-mhalairt na peataichean: leabhraichean, ceòl is bhidio, dèideagan is cur-seachadan, agus coimpiutairean is electronics luchd-cleachdaidh.
Àm puist: 27 Ògmhios 2023
