Faodar cunntas a chuir air cearcall airgid tar-chrìochan tar-chrìochan na bliadhna seo, agus chaidh mòran de chompanaidhean adhartach bathair a bhualadh le tàirneanaich a chèile às deidh a chèile.

O chionn ùine air ais, chaidh inneal bathair sònraichte a shlaodadh le neach-ceannach chun chompanaidh gus a chòraichean a dhìon, agus an uairsin dh’ fhàg neach-siubhail bathair eile an luchd aig a ’phort agus ruith e air falbh, a’ fàgail dòrlach de luchd-ceannach a ’feitheamh ri bhith air an cur air na sgeilpichean a-steach. bròn anns a' ghaoith....

Aig toiseach an Ògmhios, chaidh a nochdadh gum biodh sèine calpa companaidh adhartach bathar ann an Shenzhen air a stèidheachadh ann an 2017 agus tha an neach-ceannach a chaidh a stèidheachadh ann an 2017 agus tha e air a bhith ag obair gu rèidh 6 bliadhna. , agus tha cliù luchd-ceannach math cuideachd.

Nuair a thig e chun neach-taic seo air an cearcall thar-chrìochan, tha a 'mhòr-chuid den bheachd gu bheil e rud beag ainmeil, chan eil an sianal dona, agus gu bheil an clàr-ama ceart gu leòr.An dèidh mòran luchd-reic a chuala iad an neach-reic seo air spreadhadh, bha iad a 'faireachdainn gu math iongantach Bha iad a-riamh math, a' ciallachadh gu bheil an àireamh de ghruaidhean air a bhrùthadh gu math mòr, gus an ruigeadh e an ìre de “dol chun mhullach”.

Chun an latha an-diugh, chan eil a’ chompanaidh loidsistigs a tha an sàs ann fhathast air freagairt a thoirt don naidheachd, agus chaidh dealbh-camara eile mu “stoirm tàirneanaich le ioma-luchd-sgaoilidh bathair” a chuairteachadh anns a’ ghnìomhachas thar-chrìochan. *, Niu *, Lian *, agus Da * air an cumail leis na Stàitean Aonaichte airson tòrr bathair, agus bu chòir don luchd-reic a bhios a ’co-obrachadh leotha stad a chuir air call ann an ùine.

Tha na ceithir sin nan companaidhean cur air adhart bathar mòr agus ainmeil sa ghnìomhachas.Bhiodh e rud beag neo-earbsach a ràdh gun robh stoirm tàirneanaich aca uile còmhla.Mar thoradh air an sgaoileadh farsaing de naidheachdan, tharraing am foillseachadh seo aire nan companaidhean a bha an sàs ann cuideachd.Chuir an trì Fowerwers Fast Kai *, New York *, agus Lan * aithris sòlaimte: Is e na naidheachdan air an eadar-lìn a h-uile fathann.

A 'breithneachadh bho naidheachdan Ceilteachaidh, chan eil susbaint eile aig an dìoghaltas ach an-dràsta, tha an-dràsta, uile feur is craobhan "uile aig a' naidheachd mu chompanaidhean air adhart.

Thuirt neach-reic thar-chrìochan gu bheil a h-uile neach-làimhseachaidh a tha air an gluasad gu lèir, taighean-reic thall thairis agus luchd-reic chàraichean a 'co-obrachadh leis a' chompanaidh seo a tha an sàs no matter what the solution is, as a seller, he bears the entire risk chain.Chan e dìreach cùis fa leth a tha san tachartas seo, ach duilgheadas cumanta ann an gnìomhachas logistics. 

Is dòcha gum bi UPS an aghaidh an stailc as motha

A rèir aithisgean meadhanan cèin, air 16 Ògmhios, chaidh an aonadh draibhearan as motha de dhraibhearan làraidh eadar-nàiseanta a bhòtadh air a 'cheist a bheil luchd-obrach UPS "ag aontachadh gus gnìomh stac a chuir air bhog".

Sheall na toraidhean bhòtaidh am measg còrr is Aonadh nan Luchd-teagaisg, is e sin, mura h-urrainn do luchd-aig luchd-sgioba agus UPS aonta ùr a ruighinn mus tig an cùmhnant gu crìch (31 Iuchar).Aonta, tha e coltach gun cuir sgiobaidhean luchd-obrach air dòigh gus an stailc UPS as motha a chumail bho 1997.

Thig an cùmhnant roimhe eadar Teamsters agus UPS gu crìch air 31 Iuchar, 2023. Mar thoradh air an sin, bho thràth sa Chèitean am-bliadhna, tha UPS agus Teamsters air a bhith a’ barganachadh chùmhnantan airson luchd-obrach UPS. Obraichean ùine agus cuir às do eisimeileachd Ups air draibhearan lìbhrigidh le tuarastal ìosal.

Aig an àm seo, tha aonadh Teamsters agus UPS air barrachd air dà aonta tòiseachaidh a ruighinn air na cùmhnantan aca, ach airson barrachd luchd-obrach UPS, tha a’ chùis dìolaidh as cudromaiche fhathast gun fhuasgladh.Mar sin, chùm Teamsters a’ bhòt stailc a chaidh ainmeachadh gu h-àrd o chionn ghoirid.

A rèir bobhsaichean Pitney, companaidh luingeis is logistics cruinneil, a 'toirt seachad timcheall air cairteal den àireamh iomlan de phasganan anns na Stàitean Aonaichte, agus chan eil companaidh cur an cèill ann air a' mhargaidh .

Aon uair ‘s gu bheil na stailcean gu h-àrd air an cur air bhog, chan eil teagamh nach tèid dragh mòr a chuir air an t-sèine solair anns an t-seusan as àirde anns na Stàitean Aonaichte, agus eadhon buaidh uamhasach air an eaconamaidh a tha an urra ris a’ bhun-structar sgaoilidh aige. de na gnìomhachasan a tha a’ toirt buaidh.Do luchd-reic thar-chrìochan, tha seo dìreach a’ cur ris an logistics agus còmhdhail air a bheil dàil mhòr mar-thà.

Aig an àm seo, airson a h-uile neach-reic thar-chrìochan, is e an rud as cudromaiche am bathar a stòradh gu soirbheachail ro cheann-latha crìochnachaidh latha ballrachd, an-còmhnaidh aire a thoirt do shlighe còmhdhail a’ bhathair, agus measadh cunnairt agus ceumannan dìon a ghabhail.

Ciamar a bhios luchd-reic a 'dèiligeadh ri amannan trioblaideach de thar-chrìochan logistics?

Tha staitistig cusbainn a’ sealltainn, ann an 2022, gun deach sgèile in-mhalairt agus às-mhalairt e-malairt thar-chrìochan na dùthcha agam thairis air 2 trillean yuan airson a’ chiad uair, a’ ruighinn 2.1 trillean yuan, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 7.1%, agus b’ e às-mhalairt 1.53 trillean dhiubh sin. yuan, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 10.1%.

Tha e-malairt thar-chrìochan fhathast a’ cumail suas fàs luath agus a’ toirt spionnadh ùr do leasachadh malairt cèin.Ach bidh cothroman an-còmhnaidh co-ionann ri cunnartan.Anns a’ ghnìomhachas e-malairt thar-chrìochan le cothroman leasachaidh mòr, gu tric feumaidh luchd-reic thar-chrìochan aghaidh a thoirt air na cunnartan a tha nan cois. 

1. Tuig agus ath-bhreithneachadh air teisteanas agus neart an luchd-aiseig bathair ro-làimh

Mus co-obraich iad le neach-sgaoilidh bathair, bu chòir do luchd-reic teisteanas, neart agus cliù an neach-sgaoilidh bathair a thuigsinn ro-làimh.Gu sònraichte airson cuid de chompanaidhean gluasad bathair beaga, bu chòir do luchd-reic beachdachadh gu faiceallach am bu chòir dhaibh co-obrachadh leotha.

Às deidh dhaibh ionnsachadh mu dheidhinn, bu chòir do luchd-reic cumail orra a’ toirt aire do leasachadh gnìomhachais agus obrachadh an neach-sgaoilidh bathair, gus an ro-innleachd co-obrachaidh atharrachadh aig àm sam bith.

2. Lùghdaich an eisimeil air aon neach-aiseig bathair 

Nuair a bhios iad a’ dèiligeadh ris a’ chunnart bho stoirmean tàirneanaich air adhart, bu chòir do luchd-reic gabhail ri ro-innleachdan làimhseachaidh eugsamhail gus nach bi cus earbsa ann an aon neach air adhart.

Tha àite cudromach aig gabhail ri ro-innleachd àidseant adhartachaidh eugsamhail ann an smachd cunnairt an neach-reic.

3. Dèan conaltradh gu gnìomhach agus co-rèiteachadh fuasglaidhean le luchd-sgaoilidh bathair 

Nuair a choinnicheas a’ chompanaidh cur air adhart bathair ri tubaistean no duilgheadasan eaconamach, bu chòir don neach-reic conaltradh agus co-òrdanachadh gu gnìomhach leis a’ phàrtaidh gluasad bathair gus fuasgladh reusanta a ruighinn cho mòr ‘s as urrainn.

Aig an aon àm, faodaidh an neach-reic cuideachd cuideachadh iarraidh bho bhuidheann treas-phàrtaidh gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas a luathachadh.

4. Stèidhich inneal rabhaidh cunnairt 

Stèidhich inneal rabhaidh cunnairt agus dèan ullachadh èiginneach A thaobh cunnart bho stoirmean tàirneanaich air adhart, bu chòir do luchd-reic an inneal rabhaidh cunnairt aca fhèin a stèidheachadh mu dheireadh gus cunnartan a lorg ann an deagh àm agus ceumannan a ghabhail gus casg a chuir air solar agus na h-ùidhean aca fhèin a dhìon.

Aig an aon àm, bu chòir do luchd-reic cuideachd plana ullachaidh èiginn a stèidheachadh gus ro-innse farsaing agus clàradh dhuilgheadasan a dh’ fhaodadh a bhith ann, gus cuideachadh cumhachdach a thoirt seachad ann a bhith a ’dèiligeadh ri cùisean èiginn.

Ann an ùine ghoirid, bu chòir do luchd-reic dèiligeadh gu ciallach ris a’ chunnart bho stoirmean tàirneanaich air adhart, na comasan smachd cunnairt aca fhèin adhartachadh, cumail suas ri teisteanasan agus neartan luchd-sgaoilidh bathair, an eisimeileachd air luchd-sgaoilidh bathair singilte a lughdachadh, conaltradh gu gnìomhach le luchd-cur air adhart bathair, agus cunnart a stèidheachadh. dòighean rabhaidh agus planaichean ullachaidh èiginn.Is ann dìreach san dòigh seo an urrainn dhuinn an iomairt a ghabhail ann an farpais margaidh a tha a 'sìor fhàs beothail agus a' dèanamh cinnteach nach bi ar sàbhailteachd agus ar leasachadh fhèin a dhèanamh.

Is ann dìreach nuair a thèid an làn a-mach a bheil fios agad cò a tha a 'snàmh rùisgte.Anns an linn fhor-ghlar-epeidic, chan e gnìomhachas prothaideach a th 'ann an logistics port-chrìochs.Feumaidh e a bhith a 'cruthachadh a bhuannachdan fhèin tro chruinneachadh fad-ùine, agus mu dheireadh a' ruighinn suidheachadh buannachadh le luchd-reic.Aig an àm seo, tha mairsinn beò anns a 'chearcar tar-chrìochan, agus chan urrainn ach companaidhean logistic làidir agus cùramach a bhith a' ruith fìor bhrand seirbheis air an t-slighe tar-chrìochan.